Die Brücke basiert auf einem Entwurf, der eine hybride Konstruktion aus 3D-gedrucktem Beton und CNC-gefertigtem Holz darstellt. Die 3D-gedruckten Be-tonteile wurden in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Betonfirmen und den 3D-Druck-Unternehmen Sika (Projektleiter Dr.-Ing. Slava Markin und Dr.-Ing. Shifan Zhang), der Firma Staikos 3D GmbH (geleitet durch den Geschäftsfüh-rer Georgios Staikos und Yannik Berkensträter), der Ingenieurgruppe Bauen so-wie Prof. Michael Kraus vom Institut ISMD entwickelt und gefertigt. Dieser Pro-zess umfasste die Auswahl geeigneter Betonmischungen, die Entwicklung spezi-fischer Druckverfahren und Testdrucke sowie Testversuche in den Laboren der TU Darmstadt, um eine bestmögliche Ausführungsqualität zu gewährleisten.

Parallel dazu wurden zwei flache Holzträger aus verleimten Holzplatten mithilfe präziser CNC-Techniken gefertigt. Die Herstellung dieser Bauteile fand in der Holzwerkstatt des FB13 der TUDa statt. Nach der Fertigstellung der Bauteile folgte die Montage der Brücke, bei der die enge Abstimmung zwischen Planung und Ausführung besonders im Fokus stand.

Ein zentraler Aspekt des Projekts war die digitale Planung und Optimierung. So wurde beispielsweise der Betonquerschnitt mithilfe eines parametrischen Opti-mierungsalgorithmus angepasst, um die Materialeffizienz zu maximieren und Spannungen gleichmäßig zu verteilen. Für die Holzbalken wurden ebenfalls ver-schiedene Querschnittsgrößen und -formen analysiert, um eine filigrane und dennoch maximal belastbare Brückenstruktur zu gewährleisten.

Ein weiteres Highlight der Brücke ist das ästhetisch ansprechende Zusammen-spiel von Beton und Holz, das durch ornamentale Fräsungen und präzise Einker-bungen im Holz zur Gewichtsreduktion zusätzlich betont wird. Diese ermögli-chen eine exakte Montage der Betonmodule, die durch ein intelligentes Design sicher und modular gefügt werden konnten.

Das Projekt zeigt eindrucksvoll, wie traditionelle Materialien mit moderner Technologie kombiniert werden können, um innovative und funktionale Bau-werke zu schaffen. Es demonstriert zudem die Bedeutung präziser digitaler Pla-nung in allen Bauphasen, um eine optimale Umsetzung zu gewährleisten. Die er-folgreiche Realisierung dieser Brücke ist ein Meilenstein in der Ausbildung an der Technischen Universität Darmstadt und ein Beispiel für zukunftsweisende Bauverfahren. Somit leistet das Projekt einen wichtigen Beitrag zur praxisnahen Ausbildung der Studierenden und zur Förderung von Innovation und Technolo-gie im Bauwesen.

Projektbeteiligte:

Studierende: Daniel Alejandro Andrade Almeida, Cornelius Hofmann, Daniel Alexander Hotz, Dominik Misztal, Amirali Rafiei, Thomas Scharf, Felix Scheller, Klara Schönfeld, Dorian Mehdi Wiese

Betreuer: MSc. Nikola Bisevac, Professor Dipl.-Ing. Architekt Stefan Schäfer

Danksagung: an alle Beteiligten!